加工粉末冶金工具配件厂商-金聚铁基压制成型产品

vvt粉末冶金零件vvt或vct可变凸轮正时系统，是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。

1980年，阿尔法·罗密欧使用vvt技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术；2001年，宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的vvt–i，本田的vtec和i–vtec，粉末冶金工具配件生产商，三菱的mivec，日产的cvvt，欧美公司的vct等，都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的---零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。

vvt技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3l的经济型小车，发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。

粉末冶金是制取金属或用金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。

广义的粉末冶金制品业涵括了铁石刀具、硬质合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狭义的粉末冶金制品业仅指粉末冶金制品，生产粉末冶金工具配件厂，包括粉末冶金零件(占绝大部分)、含油轴承和金属射出成型制品等。

工艺特点

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒细小、显微组织均匀、无成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少无切削，切削加工仅40~50%;

5、 材料组元可控，利于制备复合材料；

6 、制备难溶金属、陶瓷材料与核材料。